软件强大的背后，是阿尔法S在硬件上的不惜力投入：全车拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头。
在非城市道路，高速道路可以实现高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。
在上海车展开幕前，还有哪款车可以赛过它的风头？
华为的另一项为外界关注的鸿蒙系统也在这款车上首次露面。
鸿蒙OS智能互联系统可实现所有设备协同，在这款车上，目前支持23个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等。
相比而言，鸿蒙OS带来的反响没有其智能驾驶技术惊艳。
不过在ARCFOX极狐阿尔法S引发关注的同时，也让ARCFOX极狐的内部人员产生了受挫感，外界关注华为的热度远高于极狐。
而外界也不乏冷潮热讽，极狐的发布会，华为占了C位。
事实上，华为与北汽的合作可能正是未来汽车产业的标准形态之一。
