中国电子产业就在这个过程中进行的崛起。在崛起过程中，未来会有两个比较明显的路径：
一个就是模组再往上游，材料、设备和芯片。
京东方在显示面板行业，显示模组成为全球龙头，它一定会本土化采购，采购中国本土的材料公司，本土的设备公司，本土的芯片公司，所以这是一个非常明确的趋势。
我们最近调研了很多做材料的企业，发现材料产业确实像当年在模组产业替代日本人一样，开始了。
第二个就是把手机的这种制造能力往汽车领域去复制，
特斯拉明显在复制苹果当年的路径，就是不断的导入中国的供应商，培养中国供应商，帮助它不断地降价，不断地低价化，不断地创新。
全球汽车零部件前100强，加起来是7万亿的收入，这里96%还不是中国人的。在未来5~10年，在这个领域也会不断出现一些非常好的公司。
特斯拉上海工场未来一定国产化
中国造车的电池体系已经形成了
问：你刚才提到手机的这种模式在往汽车上复制，是不是在汽车、电子这一块，未来机会会比较大一些？
赵晓光：是的，这是一个非常明确的趋势。像特斯拉，现在已经有20%的供应商是中国厂商，我们预测，未来它在上海的工厂，一定是50%、80%、90%甚至全部国产化。在这个过程中，首先，新能源汽车比传统汽车多一块电池，毫无疑问，在电池行业，以宁德时代为代表的整个中国造车的电池体系已经形成了。以电池为突破口，未来汽车里的精密制造，核心零部件，核心智能化，一个一个都会打开。
